MICHELIN är den exklusiva däcksleverantören i WEC (World Endurance Championship) för Hypercar-klassen. Vi har vunnit varje deltävling i världens främsta serie inom långloppsracing – inklusive 24-timmarsloppet på Le Mans – sedan 2012.
Följ med Allan McNish och upptäck hemligheterna bakom MICHELINs Pilot Sport Endurance 2026-däck.
Allan McNish, trefaldig vinnare av 24-timmarsloppet på Le Mans (1998, 2008 och 2013), ger dig en exklusiv inblick bakom kulisserna och visar hur våra Pilot Sport Endurance-däck tillverkas – däck som gjorde sin debut i IMSA och FIA WEC den här säsongen!
Hur utvecklas, designas, tillverkas och testas däcken innan de monteras på bilarna som tävlar i världens främsta långlopp? Hur samarbetar ingenjörer, tekniker och förare för att uppnå bästa möjliga prestanda – och i slutändan nå seger? Ta reda på mer i denna serie i fyra delar.
HÅLLBARA MATERIAL
DEN VIRTUELLA VÄRLDENS SKUGGA
INDUSTRIELL TILLVERKNING & HAUTE COUTURE
PÅ RÄTT SPÅR – BEVISAD PRESTANDA
FIA World Endurance Championship (FIA WEC) har två klasser: en för hyperbilar och en för GT3-bilar. Michelin har utsetts att leverera däck till sportens främsta hybridprototyper som uppnår nästan 700 hästkrafter.
MICHELIN PILOT SPORT-däcken är utformade för att tillhandahålla bästa möjliga och långvariga prestanda för Le Mans Hypercar-prototyper
Däckblandningar och deras respektive funktionsområden
MICHELIN Pilot Sport-serien för FIA WEC:s Hypercar-prototyper omfattar tre olika slickdäck (med mjuka, medium och hårda gummiblandningar) samt ett regndäck:
Mjuk gummiblandning: Bantemperaturer från 0 °C till 15 °C, torra eller lätt fuktiga förhållanden.
Medium gummiblandning: Bantemperaturer från 15 °C till 25 °C, torra förhållanden.
Hård gummiblandning: Bantemperaturer över 25 °C, torra förhållanden, slipande yta.
Vått: Våta eller torkande förhållanden..
Däcken för FIA WEC designades helt virtuellt
År 2020, före introduktionen av Hypercar-klassen, designade Michelin en serie däck för dessa kommande bilar som för tillfället bara fanns på papper! Medan dessa spännande nya prototyper utvecklades virtuellt skapades MICHELIN Pilot Sport-serien på ett liknande sätt med hjälp av enbart simuleringsteknik under en period på endast 10 månader. Det var först senare som de monterades på riktiga bilar och kördes på en bana för första gången.
Återvunna och förnybara material
Michelin har länge sett endurance-racing, och i synnerhet Le Mans, som det perfekta testutrymmet för sina nya innovationer. Idag ligger Michelins motorsportprogram före målen som satts upp i koncernens "Everything Sustainable"-plan för 2050. MICHELIN Pilot Sport slick- och regndäcken som används av FIA WEC Hypercar-prototyperna innehåller redan mellan 30 och 45 procent förnybara och återvunna material.
Inför 2026 års säsong har Michelin utvecklat en ny MICHELIN Pilot Sport-serie bestående av tre slicks – Soft, Medium och Hard – samt ett WET-däck, alla bestående av 50 % förnybara och återvunna material. Dessa nya däck med "Vision"-design presenterades vid 24-timmars Le Mans 2025.
Fler än 90 segrar sedan 2012, då FIA WEC grundades.
MICHELIN har vunnit över 90 deltävlingar totalt i FIA World Endurance Championship, tillsammans med bland andra Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine och Cadillac. Över 45 olika förare har vunnit FIA WEC-lopp på MICHELIN-däck, däribland den tidigare F1-världsmästaren Fernando Alonso, ”Mister Le Mans” Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber och Allan McNish.
MICHELINs meriter i FIA WEC omfattar även över 150 segrar i LMGTE-klassen, tillsammans med prestigefyllda biltillverkare som Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW och Corvette.
WEC och Michelin: ett samarbete byggt på förtroende!
År 1923 vann Michelin det första Le Mans 24-timmarsloppet och har varit obesegrade i det berömda franska loppet sedan 1998 – mer än ett kvarts sekel. Före den aktuella säsongen triumferade Michelin i alla mästerskapets olika klasser (LMP1, LMP2, LMGTE Pro och LMGTE Am) med flera generationer av prototyper och GT-bilar. Det är denna beprövade erfarenhet inom endurance-racing i toppklass samt Michelins ständiga engagemang i innovation som har fått stora, prestigefyllda biltillverkare som Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Alpine, Lamborghini, Aston Martin och Ford att förlita sig på det franska företaget genom åren. Under de senaste fem säsongerna i sportens LMGTE-kategori (som tillåter öppen konkurrens mellan däckföretag) valde samtliga inblandade märken Michelin-gummi. Det kom därför inte som någon överraskning när Automobile Club de l'Ouest (ACO) och Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) utsåg Michelin till den exklusiva leverantören till WEC:s Hypercar-team från 2021.
I slutet av 2024 tillkännagavs att Michelin kommer att förbli exklusiv däckleverantör till FIA World Endurance Championships främsta Hypercar-klass åtminstone fram till 2029, vilket understryker seriens nuvarande tillväxt och stabilitet.
2026 FIA WEC-kalender
Gör dig redo för en spännande säsong med kalendern för FIA Endurance Championship 2026. Markera datumet i kalendern och förbered dig på en oförglömlig mästerskapssäsong 2026!
Observera att TV-sändningarna av FIA Endurance Championship varierar beroende på land.
WE RACE FOR CHANGE
Frågor och svar
Få svar på dina frågor!
Allt du behöver veta om WEC
MICHELIN var pionjär inom virtuell däckdesign för Hypercar-klassen och utvecklade ett komplett däcksortiment enbart genom simulering – innan en enda fysisk prototyp hade tagits fram. Metoden, som har förfinats under många års erfarenhet av långloppsracing, gör det möjligt för MICHELIN att optimera däckens termiska egenskaper, strukturella deformation och jämna prestanda över långa körsträckor långt innan tester på bana påbörjas.
Fernando Alonso, Tom Kristensen, Sébastien Buemi och Kamui Kobayashi är några av de totalt 40 förare som har vunnit med MICHELIN. Team som Toyota, Porsche, Ferrari och Audi har alla vunnit WEC-lopp på MICHELIN-däck.
Dagens MICHELIN Pilot Sport-däck för WEC:s Hypercar-klass innehåller 30–45 % förnybara och återvunna material, i linje med MICHELINs strategi Everything Sustainable 2050. MICHELIN använder racing som en direkt testmiljö för material och processer som företaget har för avsikt att använda i större skala.
Sortimentet består av tre slickblandningar – soft, medium och hard – som var och en är optimerad för specifika temperaturintervall på banan, samt ett regndäck för fuktiga eller upptorkande förhållanden. Valet av gummiblandning styrs av banans temperatur, stintens längd och banunderlagets egenskaper.
MICHELIN fortsätter att driva utvecklingen framåt genom projekt som Pilot Sport Endurance 2026-däcken, med fokus på förbättrad prestanda och en ökad användning av hållbara material.
MICHELINs racingdäck, som de som används i WEC, innehåller upp till 45 % förnybara och återvunna material, i linje med företagets strategi Everything Sustainable 2050.
MICHELIN Pilot Sport-däck finns i olika gummiblandningar för att passa varierande bantemperaturer och förhållanden, vilket säkerställer hög prestanda och lång hållbarhet.