Vad menas med förstärkt däck?
Förstärkta däck är däck vars stomme, som namnet antyder, har förstärkts. Syftet med denna förstärkning är att däcket ska kunna bära tyngre laster.
Förutom möjligheter till tyngre last ger förstärkta däck också högre motståndskraft mot stötar såsom trottoarkanter och gropar i vägbanan.
Hur känner jag igen ett förstärkt däck?
Är förstärkta däck obligatoriska för nyttofordon?
I vissa fall är det obligatoriskt att montera förstärkta däck på ditt fordon. Här är några exempel:
Om du har en skåpbil eller en lätt lastbil är det obligatoriskt att den är utrustad med C-märkta däck.
Om du kör ett litet nyttofordon av motsvarande storlek som en personbil (t.ex. Citroën Berlingo eller Renault Kangoo), finns det ingen skyldighet att förse det med C-märkta däck, men ibland med XL eller förstärkta däck
XL- och REINF-däck är designade för tunga passagerarfordon och är inte obligatoriska för skåpbilar och kommersiella fordon.

Om du är osäker, läs tillverkarens rekommendationer i din användarmanual. Om kravet på ett C-märkt däck inte nämns i manualen, behöver du bara följa det angivna belastningsindexet.
MICHELIN förstärkta däck
Glöm inte däcktrycket!
Oavsett vilka förstärkta däck du väljer för ditt fordon är det viktigt att justera trycket en gång i månaden för att matcha skåpbilsrekommendationerna eller däcktillverkarens rekommendationer.
(1) I genomsnitt jämfört med sin föregångare. Inbromsningstest på våt vägbana av TÜV Süd 2012 på 195/65 16C 104/102 R (60-20 km/h).
(2) - CO₂ - Baserat på den interna studien Analyse Cycle de Vie ACV, september 2019 av Michelin Technologies Center, som jämför MICHELIN Agilis 3 vs MICHELIN Agilis+, på 235/65 R16 115/113R. AGILIS 3 minskar 1,3 kg CO₂/kg däck för 1000 km vs AGILIS+, baserat på fallet med en skåpbil utrustad med fyra däck AGILIS 3 och som kör 20 000 km per år. Besparingen motsvarar 104 kg CO₂. Med tanke på att ett träd kan lagra upp till 35 kg CO₂/år i genomsnitt (beroende på trädets typ och ålder - källa: CSR & hållbar utvecklingsplattform), är en besparing på 104 kg/år nästan lika med att plantera tre träd.
(3) - Däckvikt - Enhetsvikt för MICHELIN Agilis 3 har minskat med upp till 1,6 kg per däck jämfört med MICHELIN Agilis+.
(4) - Teknologier - Däcket har unika sidoväggar för att skydda mot skador samt en nötningsbeständig gummiblandning som kommer från beprövad lastbilsdäckteknologi.
(5) – Inbromsning på torr vägbana – Torra inbromsningstester utförda av IDIADA på Michelins begäran, 2017 och 2019, på dimension 235/65 R16C 115/113 R, på Mercedes-Benz Sprinter, i jämförelse med dess stora konkurrenter inom sommar-, vinter-, och åretrunt-däck. (MICHELIN Agilis CrossClimate (40,7m) jämfört med BRIDGESTONE Duravis 660 (41,7m), CONTINENTAL ContiVanContact™ 100 (41,7m),; CONTINENTAL VanContact Winter (47,1m), PIRELLI Carrier™LIN, &46CHE.LINM Agilis CrossClimate (41,5m) jämfört med CONTINENTAL VanContact™ 4Season (47,1m), PIRELLI Carrier™ All Season (44,0m). 2019, MICHELIN Agilis CrossClimate (46,2m) jämfört med GOODYEAR Vector 4 Seasons.5m Cargo).
(6) - Våtgrepp - MICHELIN Agilis CrossClimate får A i klassen för våtgrepp enligt den europeiska märkningen.
(7) - Däcket Michelin Agilis CrossClimate är vintercertifierat med märkningen 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake).
(8) - Däcket Michelin Agilis Alpin är vintercertifierat med märkningen 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake).