Eftersom bilens last stöds av de fyra däcken behöver vi antingen öka storleken på däcken eller använda däck som med säkerhet klarar av mer vikt, speciellt på hybridfordon där vikten av batteriet/motorn läggs till det övrig fordonsvikt.
Designen på fordonen (särskilt sportbilar och hybrider) innebär dock att de oftast inte har plats för större däck. Ju bredare däcket är desto sämre är dessutom dess aerodynamiska motstånd, vilket påverkar räckvidden. De befintliga Extra Load-däcken (XL eller EL) på marknaden klarar inte alltid den tyngre belastningen som är förknippad med batterivikt, trots att de är starkare och mer slitstarka än standarddäck.
På grund av detta har däcktillverkarnas organisation ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) definierat en ny däckstandard som kan bära mer belastning än de befintliga XL-däcken. Dessa är nu kända som standarddäcken med hög belastningskapacitet (HL).