Så känner du igen ett bra vinterdäck

Symbolen alptopp/snöflinga anger att däcken är tillförlitliga och säkra att köra med i snö.

Märkningen alptopp/snöflinga (3PMSF) utfärdas av ett certifierat laboratorium.

För att däcket ska få den här märkningen måste det testas enligt en standardiserad metod och prestera på en tillfredsställande nivå när det gäller både mobilitet och säkerhet på snö.

‎Symbolen får allt oftare fungera som riktmärke för ett bra vinterdäck.

3PMSF-märkningen känns lätt igen: en snöflinga omgiven av tre bergstoppar. Enligt föreskrifterna åtföljs den alltid av märkningen M+S.

M+S (Mud and Snow)

Den här märkningen visar att däcket passar bättre på snöiga eller leriga vägar än standardmodellerna (sommardäck).

Observera att däck med den här märkningen inte måste genomgå ett certifieringstest. Det är helt och hållet upp till tillverkaren att avgöra.

‎Tidigare var det här den officiellt vedertagna märkningen för ett vinterdäck. Så är fortfarande fallet i vissa europeiska länder, men bestämmelserna har uppdaterats i de flesta länder och i dag är det märkningen alptopp/snöflinga som håller på att bli standard i Europa.

MICHELIN rekommenderar att man använder vinterdäck med märkningen alptopp/snöflinga snarare än däck med enbart märkningen M+S vid körning på vintern.

Du kan köra säkert och med sinnesfrid genom att välja 3PMSF-certifierade MICHELIN vinter- eller helårsdäck.

"Nordic" eller "ICE" däck är designade för körning under de mest extrema förhållanden. De är speciellt konstruerade för att köra på isiga vägar, på hårt packad snö och i mycket låga temperaturer.

Nordiska däck har en ICE-märkning som europeiska däck inte har. Dubbade nordiska däck däremot är inte föremål för europeiska däckmärkningstester. Dessa nordiska områden rekommenderas helt klart inte där vinterförhållandena inte är extrema och när temperaturen går över 7°C.