Till skillnad från de andra WEC-omgångarna, där lagen är begränsade till två typer av slicks, tillåter reglerna för Le Mans 24-timmars användning av alla de tre typerna av slicksdäck.
Hypercar-teamen kan välja mellan tre typer av slicks (Mjuk, Medium, Hård).
- Mjuk: temperaturer under 15°C, eller racing på natten.
- Medium: temperaturer över 15°C.
- Hård: temperaturer över 30°C.
- Ett mångsidigt alternativ på blött underlag finns också tillgängligt för förhållanden som sträcker sig från fuktigt till mycket vått.
Hyperbilar är huvudklassen för sportens mest kraftfulla prototyper (runt 1 000 hk). Kategorin inkluderar LMH (Le Mans Hypercar)-bilar från Toyota, Peugeot, Ferrari och Aston Martin, samt LMDh (Le Mans Daytona hybrid)-prototyper från Porsche, Cadillac, Alpine och BMW.
Sedan hundraårsjubileet av Le Mans 24-timmars har Michelins däck en färgad markering på sidoväggarna för att underlätta identifieringen av vilken bil som kör vilken typ av däck vid varje givet tillfälle.
Michelin har nominerats av FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) och ACO som enda däckleverantör till Hypercar-prototyperna.
Mer information om 24-timmarsloppet i Le Mans och Michelins däck för tävlingen finns i vår RaceGuide 2025.