För företag Assistans
Söker efter däck
Din konfiguration
Vad är för ditt fordon?

Du är på väg att starta en ny sökning

Alla valda objekt kommer att raderas.

Hitta återförsäljare
För företag Assistans
MICHELIN X-ICE SNOW +
Ny
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig

    • MICHELIN X-ICE SNOW +

    Vintern 3PMSF Ice Grip M+S
    Bemästra de nordiska vintrarnas oförutsägbarhet
    Förbered dig för vad vintern än bjuder på för förhållanden med MICHELIN X-ICE SNOW+, designade för att prestera även i de mest extrema vinterförhållandena som is, snö, slask, modd och kalla vägbanor.
    • Dubbfria vinterdäck speciellt framtagna for områden med stränga och extrem vinterförhållanden med snö och is
    • Kortare bromssträcka på is, snö, slask, modd, våta och torra förhållanden jämfört med tidigare däckgenerationer (1)
    • Bättre startgrepp och förbättrat sidogrepp på is (2)
    • Håller över 40 % längre (3) och ger upp till 5 % bättre energieffektivitet (4)
    • Lämpligt för bensin-, hybrid- och elfordon
    MICHELIN

    Viktiga fördelar med Michelin X-ICE SNOW +-däcket

    Håll kontrollen i vinterns extrema förhållanden
    Michelin X-Ice Snow+ är Michelins mest extrema vinterdäck utan dubbar, som kan optimera bromsningen på is, snö, slask, vått och torrt väglag (1) tack vare den avancerade slitbaneblandningen Michelin Flex-Ice 3.0. Oavsett om det är frost, regn, djup snö eller svallis, hjälper Michelin X-Ice Snow+ dig att behålla kontrollen.
    Juridisk information
    1 – bromsning på is, snö, vått och torrt väglag – Externa tester genomförda av TÜV SÜD Product Service på uppdrag av Michelin.Bromstester utfördes: - på snö med ABS mellan 30 och 10 km/h, - på is mellan 25 och 5 km/h, - på vått väglag (nya däck) mellan 80 och 20 km/h, - på vått väglag (slitna däck2 ) mellan 60 och 20 km/h, - på torrt väglag mellan 100 och 0 km/h. Testerna genomfördes februari–mars 2025 på däckdimension 235/55 R19 105H monterade på en Audi Q5. Jämförelsen gjordes mellan Michelin X-Ice Snow+ (100 %) och Michelin X-Ice Snow SUV (98,7 %; 96,2 %; 86,3 % nya & 87,9 % slitna; 92,9 %).3 Slitna däck betyder att däcken har slitits (buffats) ner till mönsterdjupsindikatorns nivå enligt europeisk regel ECE R30r03f.4 MICHELIN X-Ice Snow SUV är föregående generation av MICHELIN X-Ice Snow+.5 – acceleration på snö och köregenskaper på is – Tester genomförda av TÜV SÜD Product Service på uppdrag av Michelin. Testerna utfördes i mars 2025 på däckdimension 235/55 R19 105H monterade på en Audi Q5. Sidgrepp på is (varvtid): jämförelse mellan Michelin X-Ice Snow+ (100 %) och Michelin X-Ice Snow SUV (96,9 %). Acceleration på snö (mellan 5 och 30 km/h): jämförelse mellan Michelin X-Ice Snow+ (100 %) och Michelin X-Ice Snow SUV (98,2 %).6 – livslängd – Externa tester genomförda av DEKRA TEST CENTER, på uppdrag av Michelin, i april 2025, på dimension 235/55 R19 105H på Audi Q5, jämförande MICHELIN X-Ice Snow+ (156 %) mot MICHELIN X-Ice Snow SUV (100 %). Livslängdstestet kördes i genomsnittlig verklig användning (D50) med 7 712 km, och extrapolerades med uppskattad livslängd vid 3 mm. Baserat även på årlig körsträcka per fordon från S&G Global-databas för hela år 2024 på 12 000 km i Europa. En vintersäsong definieras som sex månader. Resultaten kan variera beroende på användning, väg- och väderförhållanden.7 – rullmotstånd – Tester genomfördes i mars 2025 på trumma av TÜV SÜD Product Service på uppdrag av Michelin. Testerna utfördes på däckdimension 235/55 R19 105H och jämförde Michelin X-Ice Snow+ (6,2 kg/t) med Michelin X-Ice Snow SUV (6,5 kg/t). Resultaten kan variera beroende på användning, vägförhållanden och väderförhållanden.