För företag Assistans
Söker efter däck
Din konfiguration
Vad är för ditt fordon?
Hitta återförsäljare
För företag Assistans
MICHELIN X-ICE SNOW +
Hitta storlek
Ny
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig
  • Däck MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (däck + fälg) Fyrkantig

    • MICHELIN X-ICE SNOW +

    Komfort, säkerhet och sinnesro under din vardagskörning
    Bemästra de nordiska vintrarnas oförutsägbarhet
    Förbered dig för vad vintern än bjuder på för förhållanden med MICHELIN X-ICE SNOW+, designade för att prestera även i de mest extrema vinterförhållandena som is, snö, slask, modd och kalla vägbanor.
    • Dubbfria vinterdäck speciellt framtagna for områden med stränga och extrem vinterförhållanden med snö och is
    • Kortare bromssträcka på is, snö, slask, modd, våta och torra förhållanden jämfört med tidigare däckgenerationer (1)
    • Bättre startgrepp och förbättrat sidogrepp på is (2)
    • Håller över 40 % längre (3) och ger upp till 5 % bättre energieffektivitet (4)
    • Lämpligt för bensin-, hybrid- och elfordon
    MICHELIN

    Viktiga fördelar med Michelin X-ICE SNOW +-däcket

    Håll kontrollen i vinterns extrema förhållanden
    Michelin X-Ice Snow+ är Michelins mest extrema vinterdäck utan dubbar, som kan optimera bromsningen på is, snö, slask, vått och torrt väglag (1) tack vare den avancerade slitbaneblandningen Michelin Flex-Ice 3.0. Oavsett om det är frost, regn, djup snö eller svallis, hjälper Michelin X-Ice Snow+ dig att behålla kontrollen.
    Juridisk information
    1 – bromsning på is, snö, vått och torrt väglag – Externa tester genomförda av TÜV SÜD Product Service på uppdrag av Michelin.Bromstester utfördes: - på snö med ABS mellan 30 och 10 km/h, - på is mellan 25 och 5 km/h, - på vått väglag (nya däck) mellan 80 och 20 km/h, - på vått väglag (slitna däck2 ) mellan 60 och 20 km/h, - på torrt väglag mellan 100 och 0 km/h. Testerna genomfördes februari–mars 2025 på däckdimension 235/55 R19 105H monterade på en Audi Q5. Jämförelsen gjordes mellan Michelin X-Ice Snow+ (100 %) och Michelin X-Ice Snow SUV (98,7 %; 96,2 %; 86,3 % nya & 87,9 % slitna; 92,9 %).3 Slitna däck betyder att däcken har slitits (buffats) ner till mönsterdjupsindikatorns nivå enligt europeisk regel ECE R30r03f.4 MICHELIN X-Ice Snow SUV är föregående generation av MICHELIN X-Ice Snow+.5 – acceleration på snö och köregenskaper på is – Tester genomförda av TÜV SÜD Product Service på uppdrag av Michelin. Testerna utfördes i mars 2025 på däckdimension 235/55 R19 105H monterade på en Audi Q5. Sidgrepp på is (varvtid): jämförelse mellan Michelin X-Ice Snow+ (100 %) och Michelin X-Ice Snow SUV (96,9 %). Acceleration på snö (mellan 5 och 30 km/h): jämförelse mellan Michelin X-Ice Snow+ (100 %) och Michelin X-Ice Snow SUV (98,2 %).6 – livslängd – Externa tester genomförda av DEKRA TEST CENTER, på uppdrag av Michelin, i april 2025, på dimension 235/55 R19 105H på Audi Q5, jämförande MICHELIN X-Ice Snow+ (156 %) mot MICHELIN X-Ice Snow SUV (100 %). Livslängdstestet kördes i genomsnittlig verklig användning (D50) med 7 712 km, och extrapolerades med uppskattad livslängd vid 3 mm. Baserat även på årlig körsträcka per fordon från S&G Global-databas för hela år 2024 på 12 000 km i Europa. En vintersäsong definieras som sex månader. Resultaten kan variera beroende på användning, väg- och väderförhållanden.7 – rullmotstånd – Tester genomfördes i mars 2025 på trumma av TÜV SÜD Product Service på uppdrag av Michelin. Testerna utfördes på däckdimension 235/55 R19 105H och jämförde Michelin X-Ice Snow+ (6,2 kg/t) med Michelin X-Ice Snow SUV (6,5 kg/t). Resultaten kan variera beroende på användning, vägförhållanden och väderförhållanden.