- MICHELINs senaste generation däck för avancerad sportprestanda på bana och landsväg
- Designad för att konsekvent uppnå snabba varvtider med förbättrad kurvtagning och kurvhantering(2)
- Byggd för uthållighet på bana
- Kompatibel med lösningar för däckmonterade sensorer(1)
- För din information så har MICHELIN Track Connect-satsen, som inkluderade VDA-kompatibla däckmonterade sensorer, utgått sedan 31 mars 2023

Viktiga fördelar med Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect-däcket

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect DÄCKRECENSION
Det finns 4 recensioner av Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

Global betygsetikett
1-4 av 4 recensioner

Verifierad recension: Recension skickad av en verifierad användare, där Michelin garanterar konsumtionsupplevelsen (köp eller användning av produkten).
Villkor för publicering och hantering av recensionerFörfattaren till denna recension har fått en ersättning i utbyte mot recensionen.
No use on the front of a JCW on track days. Front left delaminated after 128 miles. Very poor in the damp, no grip in the wet.
Attesterad recension: Recension lämnad av en användare som inte har verifierats av Michelin eller våra leverantörer, men där användaren har intygat att ha haft den konsumtionsupplevelsen (köp eller användning av produkten) som krävs.
Villkor för publicering och hantering av recensionerOutstanding track & dry road tire
Predictable, confidence inspiring handling, long wearing excellent oem choice for Lotus Exige - don’t stop making them in 285/30/18 & 215/45/17
Overifierad recension: Recension skriven av en användare där upplevelsen (köp eller användning av produkten) inte har verifierats av Michelin eller våra leverantörer.
Villkor för publicering och hantering av recensionerThe most useable semi slick on the market !
The Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect is a fantastic tyre. It’s performance is very impressive considering how drive able the tyre is day to day. On track the tyre holds up very well, supplying ample grip and seems to be lasting considerably longer than other semi slicks I have experienced. The thing that surprised me the most was it’s performance in the wet, I would say it has comparable wet performance to a Michelin Pilot Super Sport, if not better, especially once the tyre has built up a bit of heat ! Overall, it’s the perfect tyre if you want a capable semi slick and don’t want to worry about changing your tyres every time it rains.
Overifierad recension: Recension skriven av en användare där upplevelsen (köp eller användning av produkten) inte har verifierats av Michelin eller våra leverantörer.
Villkor för publicering och hantering av recensionerGame changer
I have decided to purchase these tyres for my Golf Mk VII GTI TCR after not beeing fully satisfied with driving behaviour of the vehicle during spirited driving with factory fitted tyres from other manufacturer. As I had good experience with MIchelinCup 2 tyres mounted on my Porsche 991.2 GT3 I decided to purchase set of Pilot sport Cup 2 Connect tyres. I was ready to sacrifice some riding comfort and performance on wet surface. After fitting the tyres I was positively surprised. The behaviour of the car improoved in all areas on dry surface. Traction, lateral grip, braking performance and steering feedback improoved radically. Theese tyres give me so much confidence during spirited driving. And I was surprised that there is no trade off in driving comfort or noise. For me game changer and leading product in its class. Best tyre I have ever had fitted on my vehicles.
- MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* är semi-slick banddäck optimerade för användning på torra väglag. Den ultimata versionen av MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R är optimerad för extrem prestanda på torra racingbanor.
- På våta banor eller vägar kan semi-slick, särskilt i slitet tillstånd, påverkas kraftigt av vattenplaning. Kör därför försiktigt och med reducerad hastighet på våta vägar. Se också till att systemen för fordonsassistans är påslagna. Dessa däck uppfyller dock de lagstadgade kraven för användning på allmänna vägar och öppna vägar i de länder där de distribueras.
- Av spår- och väghanteringsskäl rekommenderas starkt montering av en uppsättning med fyra däck.
- Kompletterande information för användningen av MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R-däck: som ett specialdäck för extremt torra förhållanden kräver MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R en uppvärmningsfas, jämförbar med racingdäck för att säkerställa att de når sin optimala prestanda.
- Om de inte används under en längre tid, ta av däcken (monterade på hjulen) och sänk deras tryck till hälften av det normala värdet att lagra.
- Förvara däcken i ett rent, torrt utrymme, borta från direkt solljus och ozonkällor (elektriska apparater och material/kemikalier) och över 0°C (32°F) i enlighet med informationen från Michelin i teknisk dokumentation eller webbplatser.
- Använd, förvara, hantera eller transportera inte däcken vid omgivningstemperaturer under -10°C (14°F).
- Under dessa förhållanden kan däckkomponenterna försämras, vilket resulterar i lägre prestanda och vid låga temperaturer kan det leda till sprickor eller skador på däckets sammansättning och därmed minska potentialen vid användning.
- Använd aldrig ett däck med sprickor eller skador på sidoväggen eller slitbanan. Kontakta din lokala Michelin-återförsäljare om du är tveksam.
- Vid intensiv användning under långa perioder på banor – var uppmärksam på att skador kan uppstå på däcket och dess stomme genom att regelbundet köra över kerbsen.
- Rådet är att visuellt kontrollera däcken efter varje körning, innan du kör på banan igen.
- Vid långvarig körning över kerbsen (eller även körs tungt utanför banan) är det lämpligt att verifiera däckets invändiga skick och dess konstruktion genom att demontera det från hjulet och få det professionellt inspekterat för eventuella skador, både på insidan och utsidan.
- På banan kan geometriinställningar (i första hand camber) ändras för att förbättra kurvtagningshastigheter och grepp genom att maximera däckens fotavtryck och även för att förhindra överdrivet slitage/trötthet på den yttre axeln.
- Camber: för optimala resultat på bana bör de negativa camberinställningarna vara mellan -1,5° och -3° beroende på bana och typ av fordon. Överskrid aldrig -4° negativ camber.
- Camber-värden för väganvändning måste baseras på de rekommenderade väginställningarna för att säkerställa korrekt hantering och beteende för både fordonet och däcken.





